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企业风采

铝材占比超捷豹路虎蔚来E万博体育APPS8白车身含

作者: 万博体育APP 来源: 未知 发布时间:2018-11-01 10:52

  在众多造车新势力企业中,蔚来自诞生之初便备受汽车圈和科技圈的关注,蔚来ES8自6月份正式量产交付以来,交付数量逐月提升。截至目前,交付已扩展至145个城市。

  10月24日,带着好奇,汽车头条App走进了蔚来位于安徽合肥的先进制造基地,ES8那使用铝材占比高达96.4%、抗扭刚度达到44140Nm/deg的白车身是此?#34074;?#20043;无愧的主角。

  白车身是指完成焊接但未涂装之前的车身,不包括四门两盖等运动件。它好似动物的骨骼,并不会暴露在用户可见的地方,但却直接影响着车辆的尺寸、重量、驾乘与安全等重要指标,白车身很大程度上代表了主机厂的研发设计和生产制造能力。

  “高性能是ES8的基因,这个高性能和我们的轻量化是紧密结合的,它能帮助车辆带来更好的性能,蔚来ES8车身铝材占比高达96.4%,而此前铝材占比最高的是捷豹路虎的车型,为75%”负责车身材料的工程师唐轩表示。

  由于铝材具有密度低、耐腐蚀、易于再生、比强度高和冲击吸收性好的特点,所以是车身轻量化的“宠儿”,与钢材相比拥有诸多的天然优势。蔚来ES8的白车身采用了多种类型的铝材,在需要高强度的地方大量使用6系铝,在纵梁等核心安全零件上更是首?#25105;?#20837;航?#21344;?系铝,最终实现仅重335kg的超轻量表现。

  ES8的白车身综合使用了宝马3系、5系、6系和7系铝材。3系合金为真空高压压铸铝合金,具有强度高、尺寸精度高、铸造过程流动性好以及可?#21364;?#29702;强化的特点,能成形复杂结构,促进设计轻量化;5系铝属于比较成熟的可塑性铝合金,在门盖开?#21344;?#20197;及车身外覆盖件等多处?#21152;?#24212;用。

  而6系板材材料强度高,可烘烤强化,并且兼顾成型和性能,是车身骨架的主要材料;此外,挤压铝合金(挤压型材)主要是6系和7系,7?#23548;?#21387;材料特别选用7003号变形铝材,在ES8前后纵梁、前保吸能盒等部位应用了7003号铝材,共6个件,其中前纵梁部的应用件最大,两侧?#24067;?0.4kg,比强度高,具有优异的冲击韧性和吸能表现。

  ES8的整体抗扭刚度达到了44140Nm/deg,而目前已知的豪华品牌汽油车的抗扭刚度大多在20000-30000 Nm/deg之间。这样的扭转刚度ES8是如何实现的呢?

  唐轩表示:“我们有很多的闭环设计,比如说前悬、前?#22235;?#22359;、前舱、后悬有多个闭环设计。打个比方,都知道意大利面有很多颜色、样子,放到碗里是软的,放到管里的是筋道的,说明环对刚度是重要的贡献。”

  当碰撞来自前方,嵌入式的铝合金前防撞梁是第一道防护,之后碰撞力将通过7003的高强度航空铝材挤出而成的吸能盒以及前纵?#21512;?#21518;传递,在驾驶舱前部的Torque box防护枢纽进行?#33267;鰨?#36827;而通过门槛梁、A柱继续向后传递而保障乘员舱以及电池仓的不变形,在传统车实现对成员周到防护的基础上,最大限度保证电池在碰撞中的安全性。

  在追尾事故时,第三排成员的安全至关重要。蔚来ES8作为全尺寸7座SUV,将车尾防护推至最后边缘,在D柱与C柱之间同样构建了一个笼型结构,不仅能够?#34892;?#20445;护后排乘客的安全,也同样将后排的高压系统、EDS电驱系统纳入防护范围,这一点相比传统汽油车的提升不言而喻。

  侧碰发生时,门槛梁、车门、ABC柱将成为最主要的受力点,此时的碰撞冲击力将通过在门槛梁之间横置的多条加强横梁,向外传递。与门槛?#21512;?#21516;,万博体育APP。?#30528;?#27178;置的加强横梁采用6系统铝材,通过挤出和冲压工艺制造而成,能够极好的保证乘员与电池在侧碰冲击下的安全,此外前后防护枢纽?#26448;?#22815;起到侧向支撑的作用,在偏头、尾的侧向碰撞中一同维护整车安全。

  蔚来ES8的白车身采用模块化打造,轴距、前悬、后悬尺寸可以根据市场需求定制研发。此外,ES8的白车身集成度高,零件数量进一?#25509;?#21270;,最大化的提高整车制造效率。

  在制造方面,蔚来采用SPR自冲铆接技术,通过铆钉直接压入铝材实现无尘冷连接,加之FDS热熔自攻铆接、CMT冷金属过渡弧焊、RSW铝点焊、Adhesive结构胶、Laser激光焊接以及Monobolt高强度抽芯拉铆等连接工艺,最终打造出ES8的超强白车身。

  最后,据车身材料工程师唐轩介绍,蔚来ES8按照五?#21069;?#20840;标准打造,目前不仅满足了C-NCAP中国法规要求,?#37319;?#21450;了部分欧美新车安全碰撞标准和规范,增加了包括侧面柱碰、80km/h追尾和16km/h RCAR低速碰撞等经典测试内容。

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